Газовый кризис стал серьезным испытанием для владельцев автомобилей на газобаллонном оборудовании. Часть метановых заправок компании TRANSAUTOGAZ около двух недель была закрыта и возобновила свою работу лишь на этой неделе. Ударил ли по кошельку автовладельцев минувший кризис и какую большую политику они видят за газовой историей, выясняли корреспонденты телеканала STV HD.

«Майя Санду не хотела немного голову отпустить, уехать в Россию и поэтому была это проблема. Очень сложно, у меня есть много машин на метане. Я живу в Оргееве, там только одна заправка есть и можно было только на 60 лей заправляться максимум», - говорит владелец авто.

«Ощутимо было, потому что надо было в Кишинев ехать заправляться или в Тирасполь. Просто удивляюсь, почему в Кишиневе работала, а у нас не работала АЗС. Это вообще я считаю, что дискриминация гагаузов в этом отношении была. Говорят, что не было газа или давления мало было, но это все сказки. Почему тогда в Кишиневе работало, это должно быть везде одинаково», - сказал другой водитель.

Водители из Приднестровья признались, что кризиса не почувствовали. По их словам, в левобережном регионе заправки работали без перебоев.

«У нас не было закрыто, я с Приднестровья. У нас нормально все, мы даже и не поняли, а здесь, да, проблемы. Когда выезжали на территорию Молдовы, были проблемы, потому что доезжаешь обратно до Приднестровья на бензине. Дороже получалось, чувствительно по карману», - сказал автолюбитель.

После возобновления работы заправки стоимость метана не изменилась. Однако, по словам руководства компании TRANSAUTOGAZ, рост цен в ближайшем будущем неизбежен.

«То, что цена изменится — это уже однозначно. Вопрос в том, когда это произойдет, когда пройдут все процедуры, необходимые для корректировки цен. Рост действительно будет в соответствии с тем, когда будут приняты тарифы Moldovagaz на природный газ».

На сегодняшний день цена одного кубометра метана составляет восемь леев.